Enchâssée dans les falaises de calcaire, la calanque de la Redonne est restée pendant des siècles pratiquement inaccessible par la terre,

Elle a servi de base et d’abri, de 1475 à 1903, pour l’exploitation de La Madrague de Gignac.

Jusqu’au début du XIXème siècle cette calanque servait  d’abri naturel pour les pêcheurs venus essentiellement de l’Estaque.

Vers 1825, en raison de son caractère désertique, le comte Casimir de Barrigue de Montvallon, propriétaire de nos collines, y construisit une usine de production de soude à destination des savonnerie de Marseille. Cette usine, extrêmement polluante, cessera son activités vers 1860.

Après cette date, ce grand bâtiment servira pendant quelques années à l’élevage des vers à soie. Quelques mûriers, toujours présents, témoignent encore de cette activité.

Ce bâtiment est l’actuelle “Auberge des Calanques”.

En 1915, la construction, par la PLM, de la gare, et de la route descendant sur le petit port, ouvrit la calanque vers l’urbanisation et le tourisme alors freiné par le dramatique manque d’eau douce.

L’arrivée de l’électricité en 1938, et surtout l’adduction de l’eau courante, en 1958, accéléra (aggravât ?) ce développement.

Les premiers aménagements portuaires datent de 1930. En 1942, pour desservir les batteries anti aériennes situées en haut des collines, les Allemands construisirent l’actuel quai des pêcheurs.

A partir de 1965, la réalisation et l’allongement de la digue de protection permirent la création du petit port de plaisance que nous connaissons tous aujourd’hui.

Classé “port départemental” en 1986, il est géré depuis en partenariat entre le Conseil Général des Bouches du Rhône et la Société Nautique de la Redonne.